Тест-драйв электробуса «Генерал» в Томске: пиар вместо реальных решений?
![Тест-драйв электробуса «Генерал» в Томске: пиар вместо реальных решений?](/media/upload/news/2024/10/11/46798.jpg)
Во-первых, как оказывается, у городского бюджета отсутствуют средства на приобретение электробусов. Те, конечно, недешевые, по 48-50 миллионов рублей, но Томск не имеет глубины в своем бюджете на такие запланированные траты. Следовательно, надо понимать, что трехнедельный тест-драйв и нынешний образец «Генерала» уедет (в переносном смысле слова) обратно в распоряжение компании-производителя. Стоило тогда такой огород городить, если денег даже на этот образец не хватает? Может, сначала нужно средства найти, а потом уже информационные поводы создавать? Какая-то натуральная «обманка» для жителей города.
Во-вторых, как выясняется, Махиня надеется на какой-то гипотетический национальный проект, в котором будут выделять средства для муниципалов на покупку этих самых электробусов. Откуда у Дмитрия Александровича столько непробиваемой наивности – неизвестно. Тут еще отдельный момент, зачем Москве спонсировать регион, где скандал скандалом погоняет? Что это даст кураторам от правительства РФ? Сплошные вопросы.
В-третьих, Махиня, почему-то, снова расписывается в неспособности привлекать сторонние средства и находить бюджеты. Регион у нас вроде небедный, а у областного центра денег нет. Может, стоит провести глобальный аудит по всем статьям расходов и доходов? Чтобы понимать, где у нас «слабое место».
В-четвертых, мэр вообще в курсе, что в трамвайно-троллейбусном управлении наблюдается нехватка водителей с нужной категорией прав? И что повышение квалификации – это недешевое и продолжительное дело? И самый главный момент, в упомянутом управлении очень надеются на финансовую помощь от мэрии, в случае если будет ковровая закупка электробусов, чтобы переучивать водителей. А ведь, как мы знаем, лишних денег у городских властей не наблюдается.
Какой вывод? Сначала надо ситуацию полностью «провентилировать», изыскать средства, убедиться в наличии профессиональных водителей, а уже потом договариваться о тест-драйве. Иначе все эти красивые фоторепортажи оказываются максимально бесполезными, не более чем картинки о том, как это может быть.
Читайте также:
![От Саркисяна до Кима - кто и зачем скупал западные активы](/media/imgs/2024-07-03/69714.jpg)
![Застройщики с криминальным прошлым Николай Шихиди и София Торос откусили кусок, который не проглотят: участок в Танковом проезде погубит сладкую парочку?](/media/imgs/2024-08-06/41667.jpg)
![Контракт генерала Булгакова профинансировал бутик на Ждановской?](/media/upload/news/2024/08/08/50392.jpg?00000000000000)
![В Курской области пропали несколько сотен человек](/media/foto/articles_foto/2024/08/11/289676.jpg)
![Политрук стройбата подозревается в присвоении миллионов, выделенных на проекты «Эрмитажа»?](/media/upload/news/2024/09/12/44421.jpg)
![Финансовый след Константина Церазова: кто помогал выводить средства из «Открытия»?](/media/upload/news/2024/09/14/44547.jpg)
![Чиновники выкупили билеты в Екатеринбурге для предотвращения срыва концерта SHAMAN](/media/upload/news/2024/09/24/45278.jpg)
![Михаил Жуховицкий: Финансовый авантюрист или жертва международных схем?](/media/upload/news/2024/09/24/45328.jpg)
![Арбитражный суд Самарской области признал ЗАО «Самарский кондитер» банкротом](/media/upload/news/2024/09/28/45677.jpg)
![Аудит выявил нарушения в закупках и установке контейнерных площадок в Самарской области](/media/upload/news/2024/10/08/46492.jpg)
![Михаил Жуховицкий: Финансовый авантюрист или жертва международных схем?](/media/upload/news/2024/09/24/45328.jpg)
Распечатать