Непотопляемый Бармалей

Непотопляемый Бармалей

Конечно, речи об ослаблении этой группировки, зарабатывающей миллиарды долларов на разворовывании бюджетов во многих регионах страны, пока нет. Как мы уже писали, сам министр Старовойт и его зам Валентин Иванов вполне способны обеспечить интересы Бармалея в Минтрансе. Кроме того, если уголовному делу, из-за которого Костюк уходит с должности не дадут хода (об этом ниже), он может остаться в министерстве в статусе советника Старовойта. Дело в другом – внутри огромного лагеря подрядчиков есть свои кланы, ориентированные на ту или другую фигуру в окружении Бармалея. И, разумеется, каждый клан заинтересован оторвать себе кусок пожирнее.

Смотрите как это работает на практике. Коллеги из редакции Лисы недавно сообщили, что в Петербурге разыграли очередные 7,2 млрд руб. на годовой ремонт дорог. Половина от этой суммы уйдет к АО «ВАД» Валерия Абрамова, который вообще не входит в обойму Бармалея, является самостоятельной сильной фигурой, но соблюдает общие правила игры. Вторые 3,6 миллиарда должны достаться ООО «Орион Плюс» и вот эта компания была напрямую завязана исключительно на уходящего в отставку Костюка.

Группа связанных с ним лиц выкупила «Орион» у сына Бармалея Максима Жукова с целью эффективно осваивать бюджеты Петербурга, и цена сделки была не малой. Теперь же вопрос сможет ли «Орион» получить следующие контракты если Костюк окончательно покинет министерство остается открытым. Собеседник в Минтрансе намекнул, что скорее всего в таком случае петербургские дорожные бюджеты отойдут под контроль Валерия Иванова, а тот же связан совершенно с другими подрядчиками. Вероятно, на место «Ориорна» придет «ЕТС» Сергея Ракчеева или «АДП» Сергея Трубникова – оба давно разошлись с Костюком и ориентированы на Иванова. В таком случае, даже исполнение текущего контракта, которое должно завершиться только в 2025 году, могут у «Ориона» отобрать.

Еще один дурной знак для коммерсантов – недавняя отставка главы Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Александра Федотова. Источники сообщают, что она связана с последовавшим решением об отставке Костюка – в основе лежит серьезное уголовное дело, которое расследуется в Петербурге, но курируется управлением Т ФСБ РФ. В этом случае у новых владельцев «Ориона» в скором времени появится куда как больше дел, чем подсчет убытков от неудачной покупки.